ട്രക്ക് ക്രെയിനിൽ പ്രധാനമായും ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, റണ്ണിംഗ് മെക്കാനിസം, ലഫിംഗ് മെക്കാനിസം, സ്ല്യൂവിംഗ് മെക്കാനിസം, മെറ്റൽ ഘടന എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ക്രെയിനിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന സംവിധാനമാണ് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം.അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഹാംഗിംഗ് സിസ്റ്റവും വിഞ്ചും ചേർന്നതാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിലൂടെ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കളെ ഉയർത്താനും ഇതിന് കഴിയും.ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കളെ രേഖാംശമായും തിരശ്ചീനമായും നീക്കുന്നതിനോ ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനോ റണ്ണിംഗ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു മോട്ടോർ, റിഡ്യൂസർ, ബ്രേക്ക്, വീൽ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഗാൻട്രി ക്രെയിനിൽ മാത്രമേ ലഫിംഗ് സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ, ഗാൻട്രി ഉയർത്തുമ്പോൾ വ്യാപ്തി കുറയുന്നു, ഗാൻട്രി താഴ്ത്തുമ്പോൾ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു.ഇത് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സമീകൃത ലഫിംഗ്, അസന്തുലിതമായ ലഫിംഗ്.പോലീസ് ഫ്രെയിം തിരിക്കാൻ സ്ല്യൂവിംഗ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണവും സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗ് ഉപകരണവും ചേർന്നതാണ്.ലോഹഘടന ക്രെയിനിന്റെ അസ്ഥികൂടമാണ്, ഫ്രെയിമും ഗാൻട്രിയും പോലുള്ള പാലങ്ങൾ പോലുള്ള പ്രധാന ബെയറിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ബോക്‌സ് ആകൃതിയിലുള്ള ഘടനകളോ ഫ്രെയിം ഘടനകളോ വെബ് ഘടനകളോ ആകാം, ചിലർക്ക് സെക്ഷൻ സ്റ്റീൽ പിന്തുണ ബീമുകളായി ഉപയോഗിക്കാം. .

കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് ട്രക്കുകളുടെയും ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെയും ഉൽപ്പാദനത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ചാംഗ്യാൻ കൗണ്ടി അഗ്രികൾച്ചറൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വർക്ക് ഷോപ്പുകളും ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് ട്രക്ക് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളും ഉണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് 16 ടൺ ട്രക്ക് ക്രെയിനിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.